1959 - FIAT 500 JOLLY GHIA
NUMERO TELAIO: 056694
CILINDRATA: 479 Cm3
POTENZA: 22 cv
ESEMPLARI PRODOTTI: Meno di 700
KM A TACHIMETRO: 30.000
Realizzata sulla meccanica della Fiat Nuova 500 fu tra i primi progetti di Sergio Sartorelli, appena giunto alla direzione tecnica della Ghia, dopo la fuoriuscita di Giovanni Savonuzzi.
La vettura era piuttosto costosa (aveva un prezzo quasi doppio rispetto a una normale “500”) ed è stata un oggetto cult, ambito e acquistato da molti VIP della finanza, dello spettacolo o della
politica, come Aristotele Onassis, Yul Brynner, Enrico Berlinguer e Silvio Berlusconi, per essere imbarcate sui loro yacht o per l’utilizzo come “golf cart” e nelle loro proprietà immobiliari.
Sono state vendute negli Stati Uniti e in Italia e Europa tra il 1958 e il 1974.
Le vetture includevano protezioni ai lati e parabrezza, come copertura avevano semplicemente un tendalino di protezione per
il sole (anziché una più classica capote) appoggiato su un corpo di tubature cromate, le portiere erano totalmente assenti e solo nella
versione “economica” del 1965 furono installate antiestetiche catenelle. Al momento del lancio i colori disponibili erano: rosa, bianco, giallo pallido e cielo blu, ma essendo auto costruita su
ordinazione i colori possibili erano tutti.
La meccanica era rimasta quella originale della Fiat con il classico bicilindrico raffreddato ad aria.
Una versione “economica” è stata disponibile dal 1965 al 1966, con paraurti normale sprovvisto delle tubature cromate e con sedili in telaio tubolare e con un cordoncino di plastica avvolto.
Le autovetture sono state costruite all’interno della sede Ghia fino al 1965 ma con numerose lavorazioni delegate a ditte esterne,
dal 1965 c’è stato un susseguirsi di cambi di sede di produzione, passando dalla Ghia Anglie Svizzera a società riconducibili a eredi di Segre (nel frattempo deceduto) il quale aveva i diritti sul
modello e non erano stati venduti insieme alla Carrozzeria, quindi anche i modelli costruiti dopo tale data sono “originali” a tutti gli effetti anche se meno pregiati che i primi esemplari.
Questa rara Fiat 500 Jolly oltre ad essere stata completamente restaurata 10 anni fa possiede tutta la documentazione storica ed è stata scelta per la presentazione il 7 Luglio 2007 della Nuova Fiat 500 sul Palcoscenico di Torino in un rarissimo ed elegante verde metallizzato, con i sedili in vimini di serie che si accordano perfettamente con il tettuccio bianco.
La vettura qui proposta si presenta completamente originale.
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